科考队员李庆宽：经过了重重检查，我们来到了藏西先锋，红色阿里。虽然还要面对高海拔缺氧与湖面的风浪，但阿里地区待考察盐湖位于羌塘保护区内的不多，这意味着我们不需要每天扎帐篷、野炊，这让大家心里轻松了不少。有了前面的工作经验，科考工作似乎很快就能完成了。可没想到的是，考验却一个接着一个！
达瓦错，汉语意思为“月亮湖”，是我们在阿里地区考察的第一个盐湖，但“月亮湖”考察远没有她的名字那么柔美。中午时分的达瓦错还是风平浪静，可一到下午，大风起来，水深近40米的达瓦错便掀起了滔天巨浪。一片苍茫中，小船剧烈晃得，湖水也不断灌进船里，两名队员还因为晕船而呕吐不止，……。等完成工作回到湖边，大家的衣服都已湿透，在风中冻得瑟瑟发抖。经过这一番折腾，当天晚上一名队员便感冒了，加之晕船、高反严重，被连夜送往最近的措勤县人民医院。在县政府和县科技局领导的帮助下，该队员住进县医院，吸氧输液。第二天天刚亮，由于病情仍然严重且当地医疗条件有限，我们只能继续赶往具有更好条件的日喀则市。人命关天，600多公里的路程一刻没停！到了日喀则，经过一夜的治疗，加上海拔的降低，队员病情略有缓解，大家也松了一口气。然而，科考任务不能耽搁，在妥善安排好生病队员后，我们便马不停蹄又返回措勤县。由于两天两夜没有好好休息，当翻过海拔5566米的桑木拉达坂后，司机将车停在路边休息一下，可海拔太高，没一会儿就把他憋醒了。既然睡不着，我们两个人便继续赶路，想着尽快与“大部队”汇合，完成剩余的科考任务。
科考工作仍在继续。然而，屋漏偏逢连夜雨，在前往海拔近5000米的捌仟错的路上，车刚到山口，装着保障物资的拖车又坏了，而此时已经接近凌晨1点了。山口寒风凛冽，不情愿地从暖暖的车里下来，人立刻就冻得连打喷嚏。好在故障并不严重，几个人快速修理好，赶紧回到车里，此时双手已经冻得没有了知觉。终于，在凌晨3点我们到了捌仟错湖边，但已经有两三个人出现感冒迹象，而近5000米的海拔也注定今晚是一个难熬的晚上。为了保证第二天身体不出问题，大家每人吃了几片安乃近后便钻进睡袋休息了。虽然有了预防措施，但第二天还是有两个队员感冒了，幸运地是症状较轻，仍然可以坚持。没办法，现在人手已经不够了，如果再少两个人，科考工作就没办法继续。由衷地佩服这个队伍里的每一个队友，在繁重的工作和恶劣的天气面前，大家都没有退缩，也没有抱怨，反而更加团结互助，为了共同的目标而更加努力。这样的兄弟情啊，真是一辈子也忘不了！
后面，我们又经历了湖中太阳暴晒下人员中暑、冰雹大浪、感冒高反，但这么多天下来，大家已经习以为常，或者说麻木了......。然而，在海拔超过5000米、水深近70米的龙木错，真正的危机才悄悄袭来。在龙木错考察即将结束时，发动机突然失灵，无奈湖上风浪特别大，只能小心翼翼地控制着船顺风漂到远离出发点的湖岸，而此时已经晚上8点多了。大家下了船，沿着泥泞不堪的湖边步行前往远处的一个修路站。大家穿着雨裤，深一脚浅一脚，翻过一个又一个小河沟，却总也走不到看似不远的修路站。到了夜里11点多，天色完全黑了下来，几个人不由得心里害怕，这可是无人区啊，谁知道会碰到啥东西突然跟上来或窜出来！虽然还有一些食物，但并没有带水（主要考虑船上穿着雨裤上厕所不方便）。夜里的野生动物肯定会多起来，大家不由自主想起白天见到的狼，头皮都感觉有点发麻了。为了抵抗乏意和减轻惧意，几个人只能不停地聊天、喊话，或者打开手机闪光灯，生怕和狼、熊不小心碰个照面。可只有不停歇才能有获救的希望，大家迈着沉重的步伐继续前进。海拔太高了，人呼吸都很困难，走路也要走不动了，马上就到生理极限了，如果碰到野生动物，逃跑也不可能了，心里想着，今天就要在这个地方回归大自然了。疲劳的身体加上沉重的心理负担，一个年轻的队员此时已经不再说话，只是机械地一步一步往前挪。生死边缘，似乎一切都无所谓了。最终，在拖着疲乏的身躯步行20多公里后，凌晨两点半，我们终于到了这个修路站。可悲催的是，手机没有信号，依然联系不上车上的人。让人感动的是，修路站人员不仅给了我们一些水和面包果腹，还开车把我们送到有信号的地方，让我们又一次感受到了西藏的热情。和车上的人取得联系之后，队友们立刻就来接我们，此时已经凌晨3点半了。一行人在最近的村子里也没有找到住宿的地方，而多玛乡还在100多公里之外。为了不过多耽误工作，我们决定在车里睡一宿，明天还要去找船修船。
第二天一早，找到了船，然后把发动机修好了；经过短暂休整后，一切也恢复了正常，之后的工作也还算顺利。在办理好进入保护区的手续后，我们又顺利完成了4个盐湖的考察，至此，科考工作也基本完成了。能够比较平安地走完这近15000公里的路真是很幸运。终于，我们也能够怀着愉悦的心情踏上返程的路了。
阳光下漂亮的洞错
撑起篷布挡住大浪的科考队员
夜色下温馨的帐篷
龙木措湖边的独狼
风浪席卷的小船
冰雹下无处躲藏的我们